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钢结构工程的施工流程

发表时间: 2021-10-28 17:03:16

作者: 广州国冶机电安装有限公司

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⑥焊接与再矫正:主要采用门式埋弧焊机对组立的箱型、H型钢等进行焊接,焊接人员必须持证上岗。焊接时必须根据钢板的规格尺寸按工艺要求选用相应的焊丝、电流、电压和焊接速度。对焊接材料选用要严格按照《钢材焊接焊条、焊丝焊剂选配规定》。该工程构件原则上选用适合各种焊接位置及焊接方式的低氢钾型焊条,使用前应仔细检查,凡发现有药皮脱落、污损、变质、吸湿、结块和生锈的焊条、焊丝、焊剂等焊材,不得使用。H型钢焊接后

  钢结构工程的施工流程

  ⑥焊接与再矫正:主要采用门式埋弧焊机对组立的箱型、H型钢等进行焊接,焊接人员必须持证上岗。焊接时必须根据钢板的规格尺寸按工艺要求选用相应的焊丝、电流、电压和焊接速度。对焊接材料选用要严格按照《钢材焊接焊条、焊丝焊剂选配规定》。该工程构件原则上选用适合各种焊接位置及焊接方式的低氢钾型焊条,使用前应仔细检查,凡发现有药皮脱落、污损、变质、吸湿、结块和生锈的焊条、焊丝、焊剂等焊材,不得使用。H型钢焊接后,因焊接对钢材进行局部不均匀的加热,而导致焊接应力的产生发生焊接变形。故应进行矫正,矫正在矫正机上进行。

  ⑦喷丸除锈:构件成品采用全自动喷丸除锈机进行喷丸除锈,构件的磨擦面经处理后再喷丸并加以保护,磨擦面应规定要求制作,并做抗滑移系数试验,以确保磨擦系数达到要求,经处理的磨擦面不得有飞边,毛刺、焊疤或污损等,喷丸除锈等级应在Sa2.5级以上,并保证下下道涂装工程的可靠。

  ⑧喷漆及编号:构件经除锈检验验收合格后,必须在返锈前对钢构件进行喷刷防锈漆。所有钢构件(除热镀锌外)均应喷涂2层环氧富锌底漆。漆的干膜厚度满足相应标准的要求。喷涂完毕后,应在构件上标注构件的原编号,标记可用标签或油漆直接写,必须时可标明重量,重心位置和定位标记,且构件编号宜放置在构件两端醒目处。

  ⑨钢檩条和板材制作(含配件):该钢构工程檩条由技术部提供具体的放样图纸,并由厂内选派有多年经验的工人对其进行加工制作,为确保构件的质量,同时指定专人对加工件进行质控。板材生产首先核对所用彩板是否与合约要求相符,生产时必须先试车,检验首件产品合格后方可成批生产,并定时、定量进行检查。产品经检验合格后,贴上合格标识,并进行合理堆放。

  ⑩钢构件验收:出厂前必须对钢构件进行验收,出厂的成品构件应具有出厂合格证及有关技术文件等,并在工厂内进行预拼装,检查是否符合设计尺寸和整体质量情况等,待检验合格后方可出厂。

  11成品的堆放及装运:钢构件制作完毕后,考虑到不能及时运出或暂时不需安装,故需及时分类标识、分类堆放。堆放需考虑到安装运出顺序,先安装的构件应整齐装箱,准备运走。钢构零配件及小型构件须分类打包捆扎,并进行装箱,箱体上应有明显标识。彩板及配件按规定包装出厂,包装必须可靠避免损伤或刮痕,每件包装巾上标签,注明材质、形状、数量及生产日期。选择合理装卸机械,尽量避免构件在装卸时损伤,特别是要考虑该工程屋面板较长的情况。成品装车时尽量考虑构件的吊装方向,以免运抵工地重新翻转,装运构件时务使下面的构件不受上面构件重量的影响而发生下垂弯曲现象,故下面的构件应垫以足够数量的方木。成品装箱时***成套,以免影响安装进度。因该工程运输采用水路集装箱运输,故还得考虑水运的限制。

  12钢结构制作主要流程:

  (2)钢结构基础工程

  该钢构工程基础虽由土建专业队负责施工,但当基础垫层砼凝固后开始绑扎钢柱砼基础钢筋时,钢结构装饰工程项目部随之立即派专业技术人员进行钢结构螺栓预埋指导工作。为确保上部结构安装质量,也必须与土建施工单位密切配合,共同把关。预埋时必须严格控制地脚螺栓的位置和伸出长度、基础支承面水平度和标高等。

  螺栓预埋施工要点:当基础垫层砼凝固后,即在垫层面上投测中线点,并根据中线点弹出墨线,绘出地脚螺栓的位置,根据垫层投测的中心点,把地脚螺栓安放在设计位置。为便于螺栓就位,可采用在工厂预制好的钻孔钢模辅助就位,(也可采用与基础模板连结在一起的钻孔木架,在模板与木架支撑牢固后,即在其上投点放线。)地螺栓安装以后,检查螺栓***丝扣标高是符合要求,合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤,宜采用防护套将螺纹进行保护。而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确,应进行看守观测,如发现变动应立即通知施工人员及时处理。

  (3)钢结构吊装

  ① 吊装准备工作:钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况,并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件,应先检查复核轴线位置,高低偏差,平整度,标高,然后弹出十字中心线和引测标高(见图表NO.3-A),并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必须统一。

  ② 吊装方法:该工程系采用两台汽吊进行吊装,次构件及板材采用人工悬拉,钢柱吊装采用单机旋转法吊装,梁由于跨度大,又是多节组成故先在地面拼装后再吊装,必要时人工抬升辅助拼装,钢梁扶正翻身起板采用两点起板法。为确保吊装安全和避免吊机停转次数,该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工,且吊装时先吊装竖向构件,后吊装平面构件,以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。

  ③钢柱的吊装与校正:钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似,该工程由于结构吊装时间紧,故拟采用人工抬升辅助就位,构件就位后采用单机旋转法吊装(见图表NO.3-B),为提高吊装效率,在堆放柱时,尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。

  起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定,检查吊索牢固和吊车稳定,同时打开回转刹车,然后将钢柱下放到离安装面40-100mm,对准基准线,指挥吊车下降,把柱子插入锚固螺栓临时固定,钢柱经初校正后,待垂直度偏差控制在20mm 以内方可使起重机脱钩,钢柱的垂直度用经纬仪检验,如有偏差立即进行校正,在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空,以防校正过程中造成水平标高误差。

  柱子的垂直校正,测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上,先对准柱底垂直翼缘板或中线,再渐渐仰视到柱顶,如中线偏离视线,表示柱子不垂直,可指挥调节拉绳或支撑,可用敲打等方法使柱子垂直。在实际工作中,常把成排的柱子都竖起来,然后进行校正。这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧,偏离中线一般不得大于3m(详见图表No.3-C)。在吊装屋架时或安装竖向构件时,还须对钢柱进行复核校正。


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